机头机尾两端密封及滑道的密封
一、机头机尾两端的密封
国内有些烧结厂由于烧结机结构陈旧，漏风率较大，一般为 。对于这样的老烧结机，可将两端的密封板装在金属弹簧上，密封板靠弹簧弹力顶住，玻璃石破碎与台车底面紧密接触，达到密封的目的。新型烧结机多采用重锤连杆式端部密封装置，机头设组，机尾设组。密封板由于重锤作用向上抬起与台车本体梁下部接触，为防止台车梁磨损，密封板与台车梁之间一般留有 的间隙。密封装置与风箱之间采用挠性石棉板等密封，可以进一步提高密封效果。
二、滑道密封
过去烧结机采用水压式密封装置、弹簧式密封装置等，漏风都很严重。图为台车滑板新式弹簧式密封装置。密封板装在台车的两侧，由密封滑板、弹簧、销轴、销和门形框架等组成。浮选机厂家密封板装在门形框体内，由弹簧施加必要的压力。销轴用来防止密
封板纵向或横向移动。销轴在台车体的孔中有较大活动位置，才能使密封板紧紧地压到滑道上。弹簧放在密封板凹槽内。门形框体用螺栓固定在台车体上，要保证小于台车体，以防止台车相互接触时把门形框体撞掉，但间隙不能过大，以免加重漏风。
厚料层烧结可以提高烧结矿的冷、热态强度，改善烧结矿的质量，降低烧结矿的氧化亚铁含量和提高烧结矿的还原性能。同时还能降低烧结燃料的消耗量，购陶粒设备改善烧结厂的劳动条件，在采取改善料层透气性的措施后，可使烧结机产量不受或少受影响。减少烧结机抽风系统的漏风，对节省主抽风机电能消耗和提高烧结矿的产质量都有重要的作用。因此，必须加强烧结机的密封。